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　　随着12月的到来，国内新能源汽车商场相像一场昌大的销售盛宴，各大车企在11月份络续公布了惊人的功绩。在这个角逐热烈的市集中，比亚迪再次拔得头筹，销量高达50.68万辆，同比增长67.86%，巩固了其在新能源汽车范畴的指引处所。

　　遵守比亚迪揭橥的数据，该品牌不光在纯电动和插电式搀杂动力车型上表现精华，其国外阛阓同样迎来强势增加，11月的出口量来到了28,141辆。如此的成绩，不光为比亚迪的整年已筑立的销量目标提供了强有力的帮助，还彰显了其全球竞争力的提升。在国内商场，比亚迪乘用车的销量也是炙手可热，来到了504,003辆，增幅69.2%。

　　紧随自后的是造车新气力们的发力。所有人在市集上映现出日益延长的感导力，鸿蒙智行以4.1万辆的交付量接续领跑中原品牌成交均价榜。个中，问界M9的累计订单已粉碎18万辆，新M7系列11月交付12,573辆，智界R7也交付了8983辆。这一系列的成果闪现出鸿蒙智行的强势市场召唤力，更加是其新推出的尊界S800在上市48小时内便取得了2108台的高预定量。

　　理想汽车同样发扬不俗，11月份交付量为48,740辆，同比增进18.8%。理念L6自6月以后依旧毗连数月连任20万元以上中国品牌汽车的销量冠军，阐明了其在高端市场的强大比赛力。

　　零跑汽车也迎来了汗青性的冲破，11月交付量首次突破4万辆，同比增长高达117%国产新能源汽车。这一奔跑信号着该品牌在逐鹿日趋猛烈的新能源商场中的崭露头角。

　　小米汽车也在稳步前行，其SU7的11月交付量超过了2万台，进一步向其终年13万台的交付主意迈进。

　　在这场销量盛宴中，传统车企如祯祥汽车、上汽大众和长安汽车等也没有被市集周遭化。祥瑞11月销量达25.01万辆，同比增进27%；上汽新能源汽车销量逾越17.4万辆，增幅约为16%；长安也是初度粉碎10万辆大关。这些数据满盈注脚守旧车企在新能源转型中的努力与效劳。

　　进程这一轮的销量大比拼，不光能看到各大车企之间的热闹比赛，还反响出了中原汽车市场的焕发焕发与无穷潜力。随着技能的不休进展以及消费者购车观思的改革，华夏的新能源汽车市场正逐渐参加一个全新的时刻，来日的竞赛将特别热闹，车企之间的差距也将愈发明确。

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